Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa planuje rewolucyjne zmiany w systemie badań okresowych pojazdów. W całym kraju ma powstać 16 nowych stacji pojazdów podlegających Transportowego Dozorowi Technicznemu (TDT). Koszt ich wybudowania wyniesie 48 mln zł.

Przepisy przejściowe zakładają, że do 2023 r. TDT będzie mógł zawierać porozumienia z działającymi obecnie stacjami komercyjnymi. Docelowo stacji ma być 16, czyli jedna na województwo. To w nich spóźnieni kierowcy będą musieli przeprowadzić przegląd, co oznacza, że mieszkańcy niektórych rejonów będą musieli pokonać nawet 200 km, aby stawić się w odpowiednim punkcie. Spóźnienie będzie też więcej kosztować. Wyniesie 250 zł, czyli dwa razy więcej niż przegląd przeprowadzony w terminie. Od 2018 r. opłata za badanie samochodu osobowego wzrośnie bowiem do 126 zł netto.

Tak sformułowane przepisy budzą wiele wątpliwości. Z badań wynika, że aż 40 proc. polskich kierowców zapomina o regularnych przeglądach. Może to oznaczać, że w rządowych placówkach będą ustawiać się długie kolejki oczekujących. Szczególnie, że oprócz standardowych przeglądów TDT będą miały również mnóstwo innych obowiązków, jak badania okresowe i dodatkowe dla pojazdów przystosowanych do przewozu niebezpiecznych towarów, weryfikacja stanu technicznego tramwajów i trolejbusów czy badania pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych.

Wątpliwości budzą także inne kwestie. Przegląd może wykazać usterki i wówczas kierowca nie będzie mógł wrócić do domu pojazdem. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeśli termin badania jest przekroczony, samochód powinien zostać przetransportowany do stacji diagnostycznej na lawecie. Kosztów takiego transportu nie pokrywa ubezpieczyciel.

Ministerstwo Infrastruktury uważa natomiast, że wprowadzenie podobnych utrudnień zmusi kierowców do terminowych badań i wyeliminuje z ruchu drogowego pojazdy, które nie są w pełni sprawne.

Źródło: GP