Zgodnie z projektem, akcyza na samochody o całkowitej masie do 3,5 tony naliczana będzie nie od deklarowanej ceny zakupu auta, ale od pojemności silnika, poziomu emisji spalin oraz współczynnika deprecjacji. Z tej zasady mają zostać wyłączone pojazdy napędzane silnikami elektrycznymi.

Do tej pory podatek od aut był często płacony w zaniżonej formie, ponieważ deklarowana cena za pojazd była niższa niż jego faktyczna wartość. Nowe przepisy mają ukrócić takie praktyki. Zgodnie z szacunkami, straty dla budżetu państwa z tytułu zaniżanego podatku od samochodu wynoszą 460-480 mln zł rocznie.

Celem nowych regulacji jest także preferowanie nowych samochodów, których europejska norma czystości spalin jest wyższa. Stawka akcyzy dla nowszych pojazdów ma być bowiem niższa. Samochody o pojemności silnika powyżej 2000 cm3 ma obowiązywać stawka 4,6 proc. Obecnie wynosi ona 18,6 proc.

Projekt ustawy w takim brzmieniu został przyjęty przez senat większością głosów. Aby wejść w życie musi przejść cały proces legislacyjny.

Źródło: IAR